forum.cursuridecalificareacreditate.ro

Am inlocuit rulmentii unui motor cu tahogenerator de unitate interna. Se intalnesc trei tipuri de motoare in unitatile split interne de AC: 1- motor cu 3 viteze H,M,L date din infasurarile electrice din stator ( trei infasurari de mers si una de start inseriata cu condensator ), selectate prin actionarea relelor de comutatie de pe placa electronica; 2- motor cu tahogenerator, acesta are o bobina de mers si una de start inseriata cu condensator, iar viteza este selectata din circuitul electronic cititor de impulsuri de pe placa electronica. Pe rotor se afla un magnet permanent, iar pe stator un circuit cu trei fire ( alimentare +5V/ 0V si iesire semnal ) separat de infasurarile 220Vca.;3- motor inverter, acesta are rotorul cu magneti permanenti, statorul cu trei infasurari defazate 120° unde selectia vitezei se face electronic in placa electronica . ATENTIE ! Placile electronice universale de UI nu sunt compatibile cu motoarele cu taho (va merge cu o singura viteza ) si inverter .

Motor ventilator racire condensator de la vitrina Coca-Cola. Un motor cu alimentare la 220Vca, dar care lucreaza in 320Vcc. Statorul este comandat in impulsuri de catre modulul electronic, adica ii schimba polaritatea N-S si S-N, iar rotorul cu magneti permanenti da impulsuri unui receptor magnetic pt. a permite polaritatii statorului sa se efectueze in functie de pozitia magnetilor rotorului. Piese defecte: o dioda, un condensator si o rezistenta.