Dan gr 4 scrie:Au facut baietii paguba nu gluma ,vad ca au smuls si plasa de protectie
In mod normal sch filtrului era obligatorie ,ai avut tevi rupte R134 pierdut si a intrat aer in circuit =contaminat
Ai incarcat cu prea mult R134 ,eroare de cantar probabil ai furtune rigide sau ai sch pozitia bateriei in timpul incarcarii Este bine sa cantaresti butelia inainte sa o legi la baterie ,apoi o cantaresti la sf incarcarii tot scoasa de la baterie si faci diferenta si compari cu indicatiile cantarului cat a bagat in instalatie dupa ce ai tarat In felul acesta ai doua verificari
Faci in felul urmator :
-Montezi bateria si dai afara R134 (manevrezi robinetul foarte incet ,"gura cu gura "), pana se retrage zapada
-Obligat verifici temperatura din vaporizator cu termometrul
-Ce presiune de vaporizare ai cand functioneaza ?
-La ce temperatura decupleaza termostatul ?
Salut Dan
Asa am facut incarcarea dar nu am avut timp sa stau mai mult ,mai aveam 2 lucrari
Ai dreptate furtunele sunt foarte rigide ,trebuie sa le schimb
Am dat afara cam de 4-5 ori si zapada s-a retras ,spre jena mea iar ma grabeam si am apasat cu batul de chibrit la supapa , dimineata mi-au zis ca arata -23 C o temperatura buna zic eu