forum.cursuridecalificareacreditate.ro

Avem un pacient un Mercedes ,nici prin cap nu-mi trecea acum 3 luni ca voi incarca AC auto si voi fi capabil sa repar AC-uri si frigidere si inca mai avem 3 luni de scoala

Suntem complet echipati cel putin 5 colegi au scule in masina

In urma cu 4 ani eram si eu cu Laurentiu exact ca ei ,pe unde gaseam ceva de reparat hop si noi si incet incet am invatat sa nu ma tem ,sculele sunt esentiale ele te indeamna sa mergi inainte

Pai daca nu incerci,nu o sa "mearga" niciodata.Mai gresesti,mai te impotmolesti dar daca aplici ce ai invatat la scola nu are cum sa nu iasa bine iar din punctul asta de vedere...numai cine nu vrea,nu are ce invata de la dom` profesor

In pauza de curs verificam si completam cate aere conditionate auto ne picau in mana ,noi montam valvele ,bateria de manometre noi faceam tot Avantaj ca eram sub indrumarea domnului inginer Olteanu

Toma scrie:In pauza de curs verificam si completam cate aere conditionate auto ne picau in mana ,noi montam valvele ,bateria de manometre noi faceam tot Avantaj ca eram sub indrumarea domnului inginer Olteanu

Acum conteaza si de cat de interesatta este grupa de frigotehnisti ,la noi aduceau si masinile la prieteni le puneam valvele legam manometrele si le incarcam cu R134 de regula le duceam la 7 C sa nu faca guturai ,unul a venit sa ii mai scoatem freon ca face prea frig

Este firesc cand ai profesorul langa tine sa te apuci sa repari ,aerul conditionat auto este indispensabil cand mergi la drum lung sa nu turbezi de caldura ,te mai duci la service te jupoaie de viu ca nu are freon ca baga substanta de contrast periodic trebuie sa il incarci dar nu rezolva problema